1.6 l OPC turbininio variklio galia padidinta nuo 192 AG iki 210 AG. Vienam variklio darbinio tūrio litrui tenka 131,4 AG. Šios klasės automobiliams tai išties įspūdingas rezultatas. Maksimalus sukamasis momentas padidėjo nuo 230–266 Nm iki 250 Nm arba 280 Nm, kai naudojama „Overboost“ funkcija.
Norint tokią galią paversti efektyvia varomąja jėga, priekinėje ašyje įmontuotas mechaninis, daugiaplokštis riboto praslydimo diferencialas. Tai leidžia sumažinti ratų praslydimą didinant akceleraciją arba staigiai pasikeitus kelio dangai. Ši naujovė taip pat praverčia nuvažiavus į lenktynių trasą.
Galingiausios „Corsa“ versijos važiuoklė taip pat patobulinta. Ji yra labiau pažeminta, joje sumontuotos naujai sukurtos „Bilstein“ spyruoklės ir amortizatoriai. Šie komponentai yra suderinti su taip pat modernia savo srities lyderio „Brembo“ lengvo lydinio priekinių stabdžių sistema.
Šį automobilį išskiria ir dvi naujai parengtos naujos kėbulo spalvos – obuolio žalumo „Grasshopper“ ir raudona, pavadinta „Henna“. Naujai versijai „Opel“ sukūrė originalaus dizaino, blizgios pilkos spalvos aliuminio ratlankius. Priekinis oro aptakas, dvigubas nerūdijančio plieno išmetamųjų dujų vamzdis bei „Nurburgring“ logotipai ant centrinio statramsčio – tai dar keli akcentai, kurie išskiria „Nurburgring Edition“ versiją nuo įprastos „Corsa OPC“.
Sportiško stiliaus salono apdaila paįvairinta unikaliomis plokštelėmis ant slenksčių su juodos ir raudonos spalvos „Nurburgring“ užrašu. Be to, tiek priekyje tiek gale yra „Recaro“ sportinės sėdynės. Priekinių sėdynių atramos galvai taip pat papuoštos „Nurburgring“ logotipu.
100 km/val. greitį automobilis išvysto per 6,8 sekundės. „Euro 5“ ekologinius standartus atitinkančio „ECOTEC“ variklio vidutinės degalų sąnaudos pagal MVEG standartus – 7,6 l/100 km, o CO2 tarša – 178 g/km.
Naująją „Corsa OPC Nurburgring Edition“ versiją jau galima užsakyti, Vokietijoje automobilis kainuoja 27 650 eurų (95,4 tūkst. Lt).
