Lengvųjų keleivinių automobilių (M1) registravimas birželio mėnesį Europos Sąjungos (ES) valstybėse parodė, kad pernai spalį prasidėjęs nuosmukis rinkose tebesitęsia. Registravimas birželyje sumažėjo 2,8 procento, o pusmečio nuosmukis išaugo iki -6,8 procento lyginant su analogišku praėjusiųjų metų laikotarpiu.
Bendras ES registruotų automobilių skaičius birželio mėnesį sudarė 1 201 578 vnt., o pusmečio rezultatas buvo 6 644 829 vnt.
Lyginant pagrindines rinkas, birželį Jungtinė Karalystė ūgtelėjo (+3,5 % ), Vokietija (+2,9 %), o didžiausią nuosmukį patyrė Italija ( - 24,4 %) ir Ispanija ( - 12,1 %). Prancūzija santykinai išliko stabili (-0,6 %).
Lyginant pusmečio rezultatus, dvi didžiausios Europos rinkos šiek tiek ūgtelėjo: Jungtinė Karalystė (+2,7%), o Vokietija (+0,7%). Didžiausias nuosmukis užfiksuotas Italijoje (-19,7%), Prancūzijoje (-14,4%) ir Ispanijoje (-8,2%).
Optimizmu netrykšta
Baltijos šalių rinkos 2012 metų pirmąjį pusmetį buvo labai netolygios: geriausius augimo rezultatus tiek birželio mėnesį tiek pirmąjį pusmetį demonstruoja Estijos automobilių rinka, pirmąjį pusmetį smarkiai ugtelėjusi (+18,9 %). Latviai augo kukliau (+ 7,5 % ) , o Lietuvos rinka pradėjusį nuosmukį ir toliau jį didina: birželio mėnesį sumažėjusi net -22,0 % , o pusmečio rezultatas yra mažesnis -6,4 % lyginant su praėjusių metų pirmuoju pusmečiu.
Pagal šešių mėnesių rezultatus Lietuvos rinkoje toliau pirmavo „Volkswagen“ (1147 vnt.), gerokai aplenkusi antroje vietoje likusią „Toyota“ (610 vnt.) bei trečiąją vietą užėmusią „Škoda“ (554 vnt.). Tarp prestižinių markių toliau pirmavo BMW (210 vnt.).
Pastaruosius dvejus metus pagal automobilių skaičių, tenkantį vienam tūkstančiui gyventojų, atsiliekame nuo Latvijos, nors manoma, kad ekonominė krizė šios šalies ekonomiką paveikė skaudžiausiai. Tuo tarpu su Estijos atotrūkis yra milžiniškas: 2011 m. I pusmetyje atsilikome 2,8 karto, o 2012 m. jau net – 3,56 karto. Jei tokios tendencijos nesikeis, galima prognozuoti, kad nuo Estijos palengva tolsime ir 2013 m. atsilikimas pagal šį rodiklį turėtų siekti 4 kartus.
| Metai | Automobilių tipas | Lietuva | Latvija | Estija |
| 2011 I pusmetis | Lengvieji automobiliai(M1) | 6.623 | 5.082 | 7.503 |
| Registruota L/a 1000 gyventojų | 2.04 | 2.46 | 5.70 | |
| 2012 I pusmetis | Lengvieji automobiliai (M1) | 6.202 | 5.462 | 8.923 |
| Registruota L/a 1000 gyventojų | 1.91 | 2.64 | 6,80 |
Metų pradžioje Lietuvos Autoverslininkų Asociacija (LAA) labai atsargiai vertino Lietuvos automobilių rinkos galimybes ir prognozavo, kad 2012-aisiais bendra rinka augs 10 proc. Tačiau pirmas pusmetis parodė, kad net atsargios prognozės sunkiai įgyvendinamos. Lengvųjų automobilių (M1) klasės registravimas sudarė 6 202 vnt. ir lyginant su metine prognoze siekė gerokai mažiau pusės prognozuoto kiekio – tik 42.8 %.
Latvijos rinka užregistravo 50,5 % planuoto metinio lengvųjų automobilių ( M1) kiekio, o Estijoje šis rodiklis yra net 51,66 %, t.y. rinka augo aplenkdama prognozes.
LAA nuomone, šių metų antrasis pusmetis Lietuvos naujų automobilių pardavėjams nežada optimistinių prognozių ir prasidėjęs nuosmukis gali tęstis ir toliau.
