„Volkswagen“ pranešė, kad pavasarį Ženevoje debiutavęs „Polo Blue GT“ gamintojų atstovybes pasieks paskutinį šių metų ketvirtį. Vokietijos rinkoje šio modelio kaina įskaitant mokesčius prasidės nuo 19 650 eurų (67,8 tūkst. Lt).
„Volkswagen“ šią „Polo“ versiją pristato kaip automobilį, sujungiantį „dinamiškumo“ ir „ekonomiškumo“ sąvokas. Svarbiausia „Blue GT“ naujiena yra benzininis TSI variklis su ACT sistema, kuri siekiant mažinti degalų sąnaudas gali atjungti du iš keturių variklio cilindrų. Gamintojų teigimu, „Volkswagen“ yra pirmieji, kurie pritaikė šį sprendimą keturių cilindrų varikliui.
Kompanijos pranešime žiniasklaidai rašoma, kad ACT sistema laikinai gali atjungti antrą ir trečią cilindrus, o tai padeda vidutiniškai 0,4 l/100 km sumažinti degalų sąnaudas. Teigiama, kad važiuojant pastoviu 50 km/val. greičiu trečia ar ketvirta pavara, esą įmanoma sutaupyti ir iki vieno litro 100-ui km degalų. Apie ACT sistemos veikimą vairuotoją informuoja indikatorius prietaisų skydelyje.
„Polo BlueGT“ montuojamas benzininis keturių cilindrų 1.4 TSI, 140 AG variklis, kurio maksimalus 250 Nm sukimo momentas pasiekiamas esant 1500-3500 aps./min. Žadama, kad vidutinės degalų sąnaudos bus 4,6 l/100 km, o jeigu variklis derinamas su DSG transmisija – sąnaudų vidurkis sumažėja iki 4,5 l/100 km.
Nepaisant mažų degalų sąnaudų, „Polo BlueGT“ maksimalus greitis siekia 210 km/val., o iki 100 km/val. jis gali įsibėgėti per 7,9 sek.
